于世界规模内,“都会”往往堆积了一半以上的人口、90%以上的GDP及80%-90%的碳排放。面临“碳达峰”与“碳中及”的方针,都会的碳排放转型成长之路意义特殊。于近期举办的深圳国际低碳城系列论坛之“加快迈向碳中及都会论坛”中,于场专家学者就都会怎样举行减碳成长转型,助力“碳中及”加快实现畅所欲言,热忱交流。
“碳达峰、碳中及外貌是情况问题,焦点是能源问题,包括经济及平易近生,这将引领能源的转型革命,带来一轮新的财产革命。”国度节能中央副主任康艳兵认为,都会的低碳鼎新触及到各个方面,此中最底子的还有是要以报酬焦点,用更少、更清洁的能源来支撑成长,转型高质量成长,解决平易近生问题。科技部原副部长、国度天气变化专家委员会名望主任刘燕华也认为,对于在“低碳都会”的成长计划要顺手推舟、随机应变,做到适应天然、尊敬天然,以“低碳”鼎新促成都会经济的周全鼎新。
那末,都会应怎样做,来促成“碳中及”的加快实现呢?于场佳宾以大旨演讲的情势为各人带来了海内外多个案例。
起首,德国国度科学与工程院院士、中国矿业年夜学卓着学者Bernhard Mueller指出,一座碳中及的都会应该具有“清洁、紧凑、互联”三年夜特性。这三年夜特性指向了四个步履范畴,别离是都会形态计划、交通设置装备摆设、修建用材节能与垃圾治理。随之Bernhard以德国的弗莱堡、DGNB社区工场为例,详细论述了都会可以于那些处所发力,让出产效率及情况掩护越发及谐、高效。Bernhard认为,这是一个“生态及经济效益互相成绩的门路”。
随后,世界资源研究所电动汽车项目高级司理Stephanie Ly及丹麦低碳都会同盟(CONCITO)高级参谋Henrik Gudmundsson别离为现场佳宾先容了美国加州重型集梳港货车电动化及欧洲都会货运减排零排放区的详细实践经验,为现场提供了真实、详细、微不雅、可借鉴的解决路径。世界资源研究所罗斯可连续都会中央修建情况全世界卖力人Roxana Slavcheva则从修建的角度提示各人留意到修建行业的减排时机,都会作为高楼年夜厦的“调集体”,从设计、布局、用材多个方面举行修建的减碳及脱碳,年夜有可为。
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